Este
Vehiculo utiliza el sistema Fuel Injection.
La E.C.U. calcula la cantidad de combustible a suministrar
dependiendo de la cantidad y densidad del aire admitido
a los cilindros, en el momento preciso salta la chispa
entre los electrodos de la bujía iniciando
así, la combustión de la mezcla; la
expansión de gases obliga al pistón
a desplazarse desde el punto muerto superior hasta
el punto muerto inferior produciendo trabajo mecánico,
al subir el pistón nuevamente, los gases son
desalojados del cilindro a través de las válvulas
de escape, una vez que estos gases se encuentran en
el colector o en el tubo de escape el sensor de Oxigeno
verifica el nivel de O2 de los gases producto de la
combustión.
