PARA ARMAR
(1) Coloque sobre el volante el disco del embrague y el plato
opresor.
(2) Instale las tapas de los resortes, los resortes mismos y
sus asientos en la cubierta del embrague.
NOTA: Asegúrese que todos los
componentes queden armados en sus posiciones originales, tal como
fueron marcados al desarmar
(3) Instale los pernos de sujeción del
conjunto del embrague, apretándolos con igualdad y en orden
diametralmente opuesto a una torsión de 2.4894 kgm.
(4) Lubrique los puntos de oscilación
de las palancas de desacoplamiento con una grasa de alto punto
de fusión, instale las palancas y sujételas provisionalmente
con tuercas nuevas de ajuste.
(5) Instale el anillo de desacoplamiento y coloque el resorte
de retroceso de la palanca de desacoplamiento.
(6) Utilizando un calibrador de profundidad,
y una regla, verifique la distancia de la cara del volante al
anillo de desacoplamiento. Misma que deberá ser de 26.924
mm. Si fuese necesario, ajuste la altura del anillo de desacoplamiento
en las tuercas de ajuste de la palanca.
(7) Verifique el desgaste del anillo de desacoplamiento, el cual
no deberá exceder de 0.3048 mm.
(8) Sujete las tuercas de ajuste doblando o remachando sus hombros.
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